Tesis de Ciclovias: Ejemplos y temas TFG TFM

Tesis de Ciclovías: Modelos y Temáticas de Trabajos Finales de Grado y Máster (TFG TFM)

Preguntas Centrales de Investigación

¿Cuáles son las interrogantes fundamentales que una tesis acerca de las ciclovías intentaría resolver? Estas preguntas están relacionadas con las brechas en la investigación actual y pueden abordarse mediante ejemplos y casos de estudios particulares. Es crucial identificar las áreas de investigación que requieren mayor profundización y analizar cómo estas interrogantes se relacionan con las lacunas existentes en el conocimiento.

Contexto y Antecedentes

Se ha indagado previamente sobre las ciclovías, con hallazgos que destacan la importancia de estos espacios para promover la movilidad sostenible, reducir la congestión vehicular y fomentar hábitos de vida más saludables. Los estudios previos han enfocado en la infraestructura, uso y percepción de las ciclovías, así como en los beneficios que aportan a las ciudades y a sus habitantes.

Brechas en la Investigación

Existen áreas subexploradas en torno al impacto de las ciclovías en comunidades específicas, así como preguntas sin respuesta acerca de la manera en que estas pueden contribuir a la equidad social y mejorar la calidad de vida en entornos urbanos. El estudio de las percepciones de los usuarios y la evaluación de los beneficios socioeconómicos también representan lagunas en el conocimiento actual.

Metodología Adecuada

Los métodos mixtos que integran técnicas cuantitativas y cualitativas son adecuados para abordar las preguntas de investigación sobre las ciclovías. Asimismo, el análisis de políticas y la evaluación del impacto de las intervenciones urbanas son enfoques relevantes. La combinación de encuestas, entrevistas, observación participante y análisis de datos espaciales pueden proporcionar una comprensión integral del tema.

Relevancia y Aplicación de la Investigación

Es fundamental que esta investigación trascienda el ámbito académico y tenga un impacto concreto en la planificación urbana, el diseño de infraestructura y la promoción de estilos de vida activos y sostenibles. Las conclusiones de la tesis podrían influir en políticas públicas, estrategias de movilidad y programas de promoción de la bicicleta como medio de transporte.

Impacto y Aplicación Práctica

Además de su relevancia académica, la investigación sobre ciclovías puede contribuir a mejorar la calidad del aire, reducir el estrés y la ansiedad en las ciudades, así como promover la inclusión social al facilitar el acceso a diferentes zonas urbanas. Estos son aspectos cruciales para la salud pública y el bienestar de la sociedad en su conjunto.

Perspectivas a Largo Plazo

La investigación sobre ciclovías puede alinearse con los intereses profesionales a largo plazo de los estudiantes, ofreciendo oportunidades de trabajo en planificación urbana, consultoría en movilidad sostenible, diseño de infraestructura y gestión de proyectos de desarrollo urbano. Además, este tema puede integrarse en futuros estudios de posgrado o en la generación de publicaciones científicas relevantes.

Contribución Original de la Investigación

Esta tesis puede aportar una perspectiva única sobre el impacto de las ciclovías en contextos específicos, así como identificar nuevas vías de investigación y enfoques metodológicos innovadores. Este trabajo se diferencia al enfocarse en la aplicabilidad de las ciclovías en entornos urbanos diversos y al proponer recomendaciones específicas para su implementación efectiva.

Desarrollo de Habilidades

La investigación sobre ciclovías permitirá a los estudiantes desarrollar habilidades en la elaboración de encuestas y cuestionarios, análisis de datos geoespaciales, redacción de informes técnicos y presentación de resultados en congresos y foros académicos. Estas habilidades serán valiosas tanto para la elaboración de la tesis como para futuras oportunidades laborales en el ámbito de la investigación y la planificación urbana.

Redes de Contacto y Colaboración

Es posible establecer conexiones con expertos en movilidad urbana, ingeniería de transporte, urbanismo y salud pública, lo que podría brindar oportunidades de colaboración y asesoramiento para la investigación. Estas redes proporcionarán apoyo, orientación y potenciales colaboraciones para futuros proyectos académicos y profesionales.

Recursos y Viabilidad

La investigación requerirá acceso a datos urbanos, equipamiento para la realización de encuestas y sistemas de información geográfica, así como habilidades específicas en análisis espaciales y software especializado. Es necesario evaluar la viabilidad del estudio en términos de tiempo, costos y logística, considerando la disponibilidad de recursos y la factibilidad de la recopilación de datos.

Aspectos Éticos y Legales

Es fundamental cumplir con las regulaciones éticas y legales en la recolección y análisis de datos, garantizando el consentimiento informado de los participantes y la confidencialidad de la información. La protección de la privacidad y el respeto a los derechos de las personas involucradas en la investigación son pilares fundamentales en la elaboración de la tesis.

Perspectivas de Carrera y Oportunidades de Empleo

La investigación sobre ciclovías puede influir positivamente en las oportunidades laborales, al alinear los intereses del estudiante con las demandas del sector público, organizaciones no gubernamentales y empresas enfocadas en la movilidad sostenible. La expertise adquirida en este campo puede ser altamente valorada en el mercado laboral, tanto a nivel nacional como internacional.

Temas para Tesis de Ciclovias – TFG – TFM

Debes recordar que para que tu tema de tesis acepte, debe ser original y único. Por lo tanto, si deseas basarte en los temas de nuestro enlistado evita copiar completamente los títulos y darle tu propio estilo.

Algunos Temas para una tesis

• Uso de la Bicicleta en la Región Metropolitana: Diagnóstico Perspectivas y Desafíos.
• Relevancia de los atributos del espacio público en las decisiones de ruta en bicicleta.
• Centro de Ciclismo Urbano de Santiago.
• Vía azul: plataforma vial para el ciclismo urbano: sistema orientador y canalizador de flujos ciclísticos urbanos.
• Recomendaciones de gestión y diseño para la convivencia entre la bicicleta y modos motorizados en el espacio vial urbano: caso de estudio comuna de Providencia.
• Uso de la bicicleta: reproductor del acceso desigual a la movilidad cotidiana urbana: visibilizar al ciclista tradicional que reside y se desplaza en la periferia sur de la Metrópolis; una oportunidad hacia ciudades más inclusivas: caso de Santiago.
• Efectos urbanos de la construcción del parque lineal y ciclovía Pocuro, en Santiago.
• Políticas públicas deportivas; ¿fomento al deporte? o ¿una respuesta de la presión ciudadana?, el caso de la comuna de Providencia.
• Revisando el concepto de infraestructura deportiva: diagnóstico de distribución y acceso en la conurbación Talca – Maule Norte.
• Estación metamodal Bio Bio.
• Apropiación recre_activa: diseño de un sistema informativo y recreativo.
• Biomuseo Mapocho: propuesta para el reencuentro entre el Río Mapocho y la ciudad de Santiago.
• Eje de espacios públicos Canal San Carlos – Tobalaba: reorganización de flujos urbanos en el seccional Ex-CCU.
• Exfábrica Textil Hirmas: reconversión para integración urbano social en Renca.
• Velotopía.
• Cicloguía urbana: propuesta de comunicación visual para la imagen y percepción del ciclismo urbano en Santiago.
• Ventana de oportunidad del proyecto Mapocho Pedaleable: La definición de proyectos presidenciales.
• Parque del agua. Cicloruta territorial en el Mapocho Poniente.
• Hábitat rural en movimiento: configuraciones del hábitat residencial rural desde la movilidad San Vicente, Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
• Parque pie de monte Ñielol. Integrar el borde entre el cerro Ñielol y la ciudad de Temuco.
• Parque Deportivo Quebrada del Claro.
• Reducción de las escalas de segregación residencial. Espacios urbanos de integración en el entorno de la población Santa Teresa en la conurbación Machalí-Rancagua.
• Biblioteca pública en el sector de Las Compañías, La Serena.
• Diseño y puesta en marcha de un plan de desarrollo para un emprendimiento: Bicipunto.
• Moviendo el diseño urbano: elementos conceptuales y metodológicos para abordar el espacio público desde la movilidad.
• Señalética para el parque Padre Hurtado.
• Diseño de un vehículo de carga liviana amigable con el medio ambiente, ecodiseñado y de bajo costo.
• Corredor entrecerros: regeneración urbana a escala humana: Sector Entrecerros, comuna de Recoleta.
• Parque Fluvial del Sol: corredor verde vinculante, Zanjón de la Aguada, Maipú.
• Accesibilidad universal y entorno urbano: diferencias de aplicación normativa peatonal en distintas realidades territoriales a partir de demostración instrumental.
• Instituto de Investigación Arqueológica Tagua Tagua.
• Tipologías de torres salvavidas Bahía Coquimbo-La Serena: tipologías de torres salvavidas insertas en un sistema de salvataje.
• Diagnóstico del estado físico – funcional del espacio público de una centralidad metropolitana: una aproximación desde las competencias del gobierno local en centro comunal de Maipú.
• Recomendaciones para un plan de recuperación urbana de la relación ciudad-puerto: caso de estudio ciudad de San Antonio, región de Valparaíso.

Ejemplos de Temas para tu Tesis de Ciclovias TFG-TFM

• Moviendo el estrés: comparación de satisfacción y estrés entre ciclistas y usuarios del Transantiago.
• Policy brief: Propuestas para una infraestructura y desarrollo urbano resiliente, sostenible y comunitario.
• Consignadeporte.
• Evaluación del sistema de financiamiento metropolitano y su desempeño en la provisión de bienes públicos urbanos de escala local: análisis del Área Metropolitana de Santiago.
• Valdivia 2020: regeneración urbana en la ribera sur del río Calle-Calle: hacia un desarrollo urbano sostenible.
• Parque El Peumo: espacio público de integración entre el medio natural y el medio urbano.
• Biblioteca pública El Salto: mejoramiento barrial a través de la reactivación sociocultural de la zona del Salto en Recoleta.
• Movimiento Furiosos Ciclistas y su influencia en la calidad de vida en Santiago: 1995-2016.
• Plan de negocios: «DARE, comercializadora de bicicletas por Internet».
• Posicionamiento de las bicicletas tern y accesorios biologic en el mercado peruano a través de las redes sociales.
• La ciudad del subsidio: el espacio urbano-arquitectónico como resultado del proyecto habitacional en el Área Metropolitana de Santiago 1978-2018.
• El uso mixto como estrategia para la factibilidad de desarrollo y maximización de rentabilidades, en zonas con discordancia entre los indicadores de coeficiente de constructibilidad y densidad máxima permitida.
• Caracol cultural: reconversión del Caracol Comercial Los Leones en un centro de integración para el inmigrante en Providencia.
• Identificación del aporte de la inversión del espacio público a la rentabilidad de los proyectos inmobiliarios y su factibilidad de aplicación en la comuna de Estación Central.
• Centro de Educación Ambiental: huertas + reciclaje: Parque Barrancas, Pudahuel.
• Sendero escénico de la sal: ruta escénica rural del Nilahue.
• Ruta escénica: para ciclistas y peatones, Cajón del Maipo.
• Plataforma educativa de residuos tecnológicos.
• Humedal El Culebrón: observatorio natural.
• Centro de interpretación Laguna Tagua Tagua.
• Diseño de un plan estratégico de control de obras a través de un sistema de administración por partidas para Empresa Constructora e Inversiones Vital S.A.
• Traje de oficina para ciclistas urbanos.
• Reactivación urbana del Casco Histórico Pencopolitáno.
• Parque mirador Punta de Lobos. Infraestructura para deportes de olas.
• Servicio de aparcamiento de bicicletas – parkleta.
• Parque inundable vínculo San Joaquín: sutura urbana para el reconocimiento de un espacio público nodal.
• Centro Deportivo Comunitario La Florida.
• Puerta del Desierto, Parque y Terminal Rodoviario: Calama.
• El corredor fluvial del Mapocho como recurso multifacético de Santiago: avances y retrocesos en las concepciones y acciones de un siglo.
• Paseo gastronómico Río Claro, Talca.
• BCA. Proyecto borde costero Arica: renovación y revalorizacion del borde costero Chinchorro.
• Parque temático REDeS: (recreación, educación, deporte, salud).
• Anfiteatro ferroviario San Rosendo.
• Plan de Negocios para una Cadena de Tiendas de Productos de Ciclismo.
• Bases metodológicas para un plan estratégico de subcentralidades en torno a las estaciones Pedro Aguirre Cerda y Lo Valledor de la línea 6 del Metro de Santiago.

Seleccionar el tema para Tesis y Trabajo de final de Grado y Master de Ciclovias TFG y TFM

• C+T+I+ES. Ministerio de Ciencia, Tecnología, Innovación y Educación Superior.
• Parque Estero Chimbarongo polideportivo Santa Cruz: integración del Estero Chimbarongo a la trama urbana de Santa Cruz.
• Comunidad: la vida de Huechuraba.
• Centro de Educación y Trabajo en Curicó: programa penitenciario en la ciudad: promoviendo la rehabilitación social y la reinserción urbana.
• Sistema de estacionamiento inteligente para bicicletas urbanas.
• Parque Ribera Piduco – Claro: reclamación de paisajes hídricos en el área periurbana de Talca.
• Cooperativa Huemul: vivienda y equipamiento patrimonio colectivo implementación de un soporte para la re-articulación del tejido social a través del habitar comunitario.
• Nómade: residencia universitaria en Concepción.
• Frontera entretejida: paseo mirador Isla Cautín: infraestructura de integración urbana.
• Imaginarios urbanos y conflictos espaciales en la ciudad de Talca. Una perspectiva desde la movilidad cotidiana.
• Plan maestro de recuperación y rehabilitación del borde costero de la comuna de San Antonio.
• San Cristóbal 150: frente norte de integración metropolitana (2017-2067).
• Parque sostenible La Paz. Propuesta de integración social y urbana en la comuna de Santa Cruz.
• Coliving Independencia: reformulación del habitar privado y colectivo.
• Parque rieles de Antofagasta. Recualificación de faja férrea y quebradas.
• Proporcionalidad en el control judicial de las políticas públicas.
• Copas de agua: plataformas para acciones ciudadanas en la periferia: espacio culto barrial en Cerro Navia.
• Centro deportivo y cultural ex industria Grau: reconversión y revitalización en zonas industriales en abandono.
• Radicación campamento F.C. conjunto habitacional Cerro Forestal, Viña del Mar.
• Santuario de la naturaleza Humedal de Putú: mejoramiento y puesta en valor del humedal de Putú.
• Análisis de las oportunidades y amenazas de la puesta en marcha de la ley N° 20.958, sistema de aportes al espacio público.
• Policy brief: Propuestas para un sistema de áreas verdes para ciudades sostenibles y saludables.
• Edificio multiformato: Plaza Egaña: subcentro en proceso de consolidación.
• Plan de negocio producción de agua purificada Easy Water.
• Parque residencial de integración social en la cintura de Recoleta: un articulador vegetal, social, urbano.
• Umbral: proyecto de integración y consolidación de bordes para cerros isla: caso Cerro Las Cabras.
• Parque Depuración de las Aguas: recuperación del paisaje del agua en Peñaflor.
• Reduca: red pública de infraestructuras educacionales de apoyo colaborativo en la comuna de Santiago.
• Centro de visitantes: reserva natural humedal La Vega de Pupuya.
• Parque mirador Cerro Quicalcura: revitalización del cerro isla de la ciudad de Los Andes.
• Centro Intergeneracional Aymara: plataforma integral para el adulto mayor.
• Plataforma agroproductiva Isla Cautín.
• Espacio para el desarrollo comunitario y deportivo recreativo en Cerro Navia.
• Ministerio del medioambiente.
• Mercado campesino Los Ángeles: espacio de difusión y comercio de productos agrícolas.
• Espacio social y su relación con el equipamiento urbano en tres ciudades del país: Antofagasta, Santiago y Puerto Montt.
• Parque Quebrada de Macul [La Florida]. Renaturalización corredor fluvial. Corredores verdes en Santiago.

Algunos Ideas para Tesis de Ciclovias del 2024

• Formalización de estrategia en responsabilidad social empresarial: Empresa Oxford.
• Parque Lucano. Sistema de áreas verdes para Machalí.
• Entrelaces plan maestro de reconversión territorial: Coya, pueblo minero.
• Las cantoras: conjunto mixto para la inclusión social en Linares, Región del Maule.
• Seccional Alejandro Vial, una forma de integración y atracción a la inversión inmobiliaria en el sector sur de la región metropolitana – comuna de La Cisterna.
• Rehabilitación del conjunto habitacional San Miguel IV Bajos de Mena, Puente Alto: disminución densidad + ampliación viviendas.
• Memoria colectiva e identidad territorial: subjetividades a incorporar en la planificación urbana del sector El Castillo, comuna de La Pintana.
• Corredor verde: canal San Carlos.
• Plan de negocios para el arriendo de bicicletas como medio de transporte en la ciudad de Santiago.
• Aplicación de un sistema de control de gestión de ciclo cerrado en la flota Talagante.
• Desarrollo económico local: análisis de caso del barrio Italia, comuna de Providencia.
• Calidad de infraestructura urbana y segregación residencial socioeconómica en el área metropolitana de Santiago. Análisis para efectos de políticas publicas urbanas.
• Parque Xafkintu: plataforma de integración comunal de Nueva Imperial.
• Paseo fluvial Canal Lo Espejo: corredor verde para la comuna de San Bernardo.
• Rehabilitación del borde costero de Curanipe: reincorporación de fragmentos costeros.
• Reutilización adaptiva: de edificio de estacionamiento a vivienda colectiva: reconversión de futuras estructuras obsoletas Edificio de Estacionamiento Impala.
• Evaluación de preexistencias en el proceso proyectual: Consideraciones, metodologías y experiencia docente.
• Dossier. Movilidad urbana y género: experiencias latinoamericanas.
• La arquitectura como dispositivo de regeneración urbana: 20 años del Museo Guggenheim Bilbao.
• Casa del adulto mayor de Laja: residencia + centro de día.
• Renovación urbana sustentable: estrategias de poblamiento para la ciudad de Puerto Montt: terminal marítimo de pasajeros.
• Reciclaje sostenible del conjunto Estación de Placilla: comuna de Placilla, Región del Libertador Bernardo O’Higgins.
• Parque botánico metropolitano sur-oriente. 1ra. etapa.
• Política y sociedad civil:Una aproximación a cómo se constituyen las OSC en actores políticos en torno a temáticas socio-ambientales, de género y seguridad.
• Equipamiento cultural de borde costero: Centro de Artes Escénicas en el borde costero de Iquique.
• Evaluación de la efectividad de las medidas ambientales en el trazado urbano de la autopista acceso sur a Santiago en el marco del sistema de evaluación de impacto ambiental.
• Hogar de menores: centro de reclusión, reintegración y apoyo infantil.
• Crear naturaleza. Centro rehabilitación aves rapaces.
• Jakriborg, Suecia: reflexión en torno a un particular caso de diseño urbano en el contexto de los movimientos neotradicionales.
• Parque Estación Km. 0: configuración de espacio público sobre el trazado de una red vial de alta velocidad.
• Plan de negocios: restructuración «Playa Jamaica.

Elige estos Títulos de Ejemplo para la Tesis y Trabajos de final de Grado o de Master de Ciclovias

• Sendero informativo del humedal «Estero Agua Salada» de Papudo: operaciones de adaptación para su conservación.
• Distrito sustentable paseo costero La Chimba: mejoramiento del plan secciona para la creación de una ciudad sustentable, e integrada.
• Pabellón de promoción e investigación del mimbre.
• Keep My Bike: plataforma digital para guardar bicicletas de forma segura.
• Subcentro Grecia: integración urbana de los espacios residuales originados por las redes de transporte.
• Equipamiento cultural en Parque Bicentenario de Cerrillos: plaza de las artes y talleres artísticos.
• Comuna parque agrosostenible. Plan de ordenamiento territorial comuna de Chimbarongo.
• Borde 21: plan maestro de regeneración del borde costero y expansión del puerto de Valparaíso.
• Análisis crítico del nuevo plan de transporte urbano de Santiago.
• Proposición metodológica para auditoría de obras viales por calidad de Servicio.
• Salud ambiental y desigualdad territorial: factores de riesgo sociales y económicos, que inciden en el desarrollo de la obesidad, comuna de Lo Prado.
• Gobernanza urbana, responsabilidad social empresarial y participación ciudadana: CREO Antofagasta en la disputa por hegemonía de la gran minería.
• Escuela agroecológica Las Cabras. Revitalización urbana y social en un contexto de vulnerabilidad.
• Del impacto industrial a la apropiación natural: el Parque de las Reinterpretaciones Acuáticas.
• Cohecho en funcionario de la administración pública: facultades discrecionales.
• Centro educativo de enseñanza media técnico-profesional Maipú.
• BITrack; sistema de señalización para el ciclista urbano.
• Infraestructura y espacios en Campus Juan Gómez Millas: desarrollo de un Campus multi e interdisciplinario.
• Parque intercomunal del deportista amateur.
• Consejería en alimentación, actividad física y tabaco. Instrumento fundamental en la practica profesional.
• ManageSport Polideportivo Municipal de la Reina (Modelo Concesional).
• Integración urbana y social en Recoleta: sector entrecerros.
• El Santiago no (in)visible: análisis de la percepción espacial en Santiago en personas con ceguera por medio de geografías creativas.
• Boulevard Santa Lucía: reintegración del Cerro Santa Lucía al contexto urbano.
• Mediateca pública en San Bernardo.
• El corredor fluvial del Mapocho como recurso multifacético: avances y retrocesos en las concepciones y acciones de un siglo.
• Reconstruir con capacidad de resiliencia: el casco histórico de la ciudad de Constitución y el sitio del desastre del terremoto y tsunami del 27 de febrero 2010.
• Densificación y espacio público en Santiago Centro.
• Parque de Educación ambiental Nueva la Aguada.
• Conjunto Parque Pedro de Valdivia: conjunto habitacional integrado con sistema de climatización geotérmica en Temuco.
• «Vive Franklin»: conjunto habitacional de integración social y urbana en Santiago Centro.
• Turismo urbano: plataforma de hospedaje e integración cultural en Santiago.
• El patio alfarero: una propuesta de espacio público y cultural para Pomaire.

Mejores Temas de idea para tu Tesis de Ciclovias TFG y TFM

• Subcentro Plaza Egaña. Un polo de intermodalidad con identidad urbana.
• Plan de negocios: Santiago Surf Trips.
• Plataforma de intercambio fluvial.
• Santiago, lugar de encuentro: transformaciones y propuestas.
• Estudio de valores y elementos patrimoniales del espacio público de la Avenida Manuel Antonio Matta: desde su origen como la Alameda de los Monos hasta la actualidad (1828-2016).
• Movilidad peatonal y seguridad ciudadana. Evaluación de intervenciones urbanas en el espacio público de la comuna de La Granja.
• Identificación de oportunidades de desarrollo inmobiliario de equipamientos de servicios en Placilla de Peñuelas (Curauma), comuna de Valparaíso.
• Evaluación social de proyectos ferroviarios considerando externalidades, aplicado al proyecto de transporte de pasajeros Batuco-Malloco.
• Metro tren Alameda-Nos: efectos en el contexto urbano de Pedro Aguirre Cerda.
• El rol de las expresiones gráficas del estadillo social en la transformación de la dimensión visual del paisaje urbano: caso de estudio: tramo del eje Alameda ubicado entre las calles José Victorino Lastarria y Vicuña Mackenna, vereda norte y Avenida Portugal y Vicuña Mackenna vereda sur.
• Parque Ferroviario Ambiental de Antofagasta: el paisaje minero desértico de Atacama y la restauración ecológica del espacio urbano contaminado.
• Vivir bien exploración espacial superando el paradigma capitalista: aplicación en un conjunto habitacional para comité de vivienda MPL7 en El Sauzal, comuna de Peñalolén.
• Intervenciones en paisajes urbanos residuales. Análisis crítico de los «Parques y bosques de mitigación» en presencia de cuerpos de agua, y aportes para una visión más comprensiva de la interacción entre el espacio artificial urbano y el espacio natural: el caso del Parque de Santa Clara en Talcahuano.
• Propuesta metodológica para la localización de strip centers en ciudades intermedias: caso Curicó.
• Crecimiento inmobiliario en el borde costero de Valparaíso. Análisis de los casos de Algarrobo/ Mirasol y Concón/Reñaca.
• Terminal Viña del Mar: tren de alta velocidad Stgo-Valpo.
• Contraloría Regional Cívica y Cultural: infraestructura y espacio público como fomento al desarrollo local en el borde río de La Serena.
• Centro Educativo Cultural: Ex Almacenes Fiscales de Valparaíso.
• Parque estación de Puerto Varas.
• Campus creativo Centenario, Universidad de Concepción habitar la memoria restauro de la Ex Fábrica de Paños Bio Bío.
• Saneamiento, arquitectura y paisaje en entornos ribereños: el caso del río Toltén.
• Corredor botánico recreativo Renca-Chena: estructuración de la vía férrea como un sistema ecológico del eje central de Santiago.
• Centro Chikitsa: propuesta arquitectónica para la Dirección de Gestión y Educación Ambiental de Maipú.
• Semillero agrícola en San Vicente de Tagua Tagua: centro de investigación y capacitación agrícola para el desarrollo de economías locales a través del intercambio tecnológico social.
• Ecofit: servicio de instalación de gimnasios sustentables creadores de energía.
• El transporte desde la movilidad: implementación del sistema de transporte transantiago desde un enfoque de movilidad urbana.
• Estación intermodal marítimo – terrestre en Punta Arenas: recuperación del borde costero como espacio público.

Antiguos Tesis de Ciclovias que te sirven como ejemplo – TFG TFM

• Universidad de Aysén.
• Prevalencia de caries en niños normo peso y malnutridos por exceso de 6 a 10 años de edad, participantes de un programa de control de obesidad del INTA.
• Diseño permacultural: difusión de un modelo de desarrollo sostenible ejemplificado en Ñancul, Villarrica.
• Arquitectura del poder dentro de la crisis representacional.
• Activación urbana y nuevos espacios de integración: Parque de la infancia y jardín infantil para comunidad en vulnerabilidad social: Villa Cardenal Raúl Silva Henríquez, Quilicura.
• Centro de intercambio agro-urbano. La Pintana.
• Vivienda colectiva integrada: densificar bajo la idea del cohousing: barrio Las Heras – Talca – R.Maule.
• Conjunto habitacional Maipú Centro.
• Centro residencial para menores vulnerados en sus derechos: propuesta de reformulación arquitectónica para residencias SENAME.

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